Осенью 98-го мы вдвоём с Валентиной Луценко,инструктором по парашютному спорту из пос.Приютово, совершили путешествие из Уфы вТурцию и обратно, решив на сей раз сменитьамплуа и из водников и пешеходников статьавтостопщиками. Не имея достаточно опыта,для начала обратили взоры к наиболеедоступной и дешёвой стране, о лёгкомавтостопе в которой были наслышаны. Сейчас,подобно старейшим и мудрейшим ,впору бы книгу писать о наших злоключениях.Стартовали из Уфы 10 сентября и только 17октября вернулись домой. Из 36 днейпутешествия 18 провели в Турции, накатав поней 4250 км.
Но сначала 12 дней добирались до турецкойграницы. От Уфы до Сызрани проехали наэлектричках, далее до Саратова - на КамАЗе .Потом поездом дотянули до ПетроваВала. Далее всю ночь тащились на товарнякедо Волгограда и там, у Волги, смывали с себяугольную пыль и отсыпались. Пустынныепросторы Калмыкии, благодатные поляСтаврополья, Кабардино-Балкарии и СевернойОсетии также проскочили на КамАЗах . ВГрузию въезжали через Южную Осетию (черезАлагир на Цхинвали). На осетинской границедействительно берут по 25 руб. с человека. Вбедной, но гордой республике Ю.Осетии вмагазинах ничего нет, однако в платныйтуалет бесплатно там ещё пускают. Почти всюГрузию проехали с одним водителем. Нам такне хотелось расставаться с гостеприимнымЗурабом, что не заметили, как проскочилиСамтредиа, и поэтому пришлось делать крюк идобираться до Батуми через Поти - гдепешком, где в телеге, где на новеньком Форде ,в конце концов на автобусе. Недалеко отБатуми полночи провели в обществе двухвлюблённых, избравших для своей беседыкамень, под которым мы на пескерасположились на ночлег. Три часа ониворковали над нами на своём непонятномязыке, пока брошенный ими окурок не упал намой спальник. Это было уже слишком - я сталворочаться, нас наконец заметили и оченьудивились...
22 сентября вошли в Батуми, и в тот же деньбыли уже в Турции. В Батуми за $1 давали 1,37грузинских лари или 270 тыс. tl (турецких лир),за 17 р. можно было приобрести $1, а за 50 р. - 1млн. tl. Иметь с собой купюры по $1 не стоит - кое-где их меняли на лари 1:1. Сам переход вТурцию стоил нам по $26 с человека, а не 10, какожидалось: 15 берут грузины, а 11 - турки. Итак,мы оказались в Турции - в стране без проблем.Правда, для тех, у кого есть деньги.
Автостоп в Турции действительно простой.Вот для примера выдержка из дневника:
24 сентября. Самсун. Голосуем надороге к Анкаре. Идёт мелкий моросящийдождик. Зная, что турки зачастую сидят зарулём не только в белых рубашках, но и вбелых носках, без обуви, понимаем, что снашим затрапезным видом у нас все шансыпроторчать тут с неделю. Машины идут в триряда в тучах брызг. На этот скромный Мицубиси у меня даже рука не поднялась . Однаководитель остановился сам и взял нас с собой.Так мы не попали в Анкару: Рифат ехал вКаппадокию. Мы дали ему полную свободу впроявлении своих гостеприимных качеств.Ехали почти 8 часов. Из них час ушёл на обед впридорожном кафе. Позже экспериментальнымпутём мы установили, что, отказываясь отугощения, вы несказанно обижаете турка ивынуждаете относиться к вам подозрительно - от вас постараются избавиться.
Местность до Каппадокии (это областьмежду Кайсери и Аксараем) напоминаетпросторы нашей Башкирии. Сама же Каппадокиявообще ни на что не похожа. Ландшафтобразован в результате извержения вулкановЭрджияс и Хасан, которые давно не беспокоятэти благословенные места. Из мягкого туфа впроцессе его разрушения образовалисьпричудливые конусы, пирамиды, впадины,словно оплывшие под воздействием времени. Вэтих конусах и пирамидах люди высекали себежилища. В некоторых из них до сих пор живут - только окна вставили. Ночевали мы вОртахисаре в отеле (опять же по приглашениюРифата), смыли под душем двухнедельнуюгрязь и спали без спальников.
Каппадокию осматривали два дня, хотя нанеё и двух месяцев мало. В Юргюпе, Гёреме,Учшеире можно свободно обменять валюту 14-тистран, только не российские рубли. Хлеб тамстоит 30 тыс. tl, полёт на воздушном шаре - $200;прокат велосипеда - 1,5 млн. tl в день,мотоцикла - 5-7 млн. Посетить музей подоткрытым небом обойдётся в 700 тыс. лир длястудентов и 1,2 млн. для простого смертного.Но, признаться, там всё, как музей подоткрытым небом.
Из Каппадокии наш путь лежал в Анталью - красивый, но чрезвычайно дорогой город наберегу Средиземного моря. Мы проснулись напляже 29 сентября; вскоре нас посетиламестная шпана. После ухода пацанов заглянулв свой бумажник, лежащий в надёжном рюкзаке,и с удовлетворением подумал, что вот оно,наконец, и началось - денег как не бывало.Вероятно, если этого ограбления не было бы,его надо было придумать. Унесли мои 390рублей, 7 млн. tl и фотоаппарат Вали (славаБогу, остались её доллары). В полиции нампоказали длинный список краж и развелируками, что, впрочем, и ожидалось.
Из Антальи направились в Памуккале. Ещёодно интересное место находится близДенизли. Видные за много километровизвестняковые отложения образовали тамцелые горы, белые, как снег, и слепящие насолнце глаза. Вход платный - 750 тыс. tl, номожно обойти вокруг объекта и посетить егодаром.
Если вам встретилась в Турции колючаяпроволока, то ночевать за ней не стоит. Наподъезде к Денизли мы заночевали близдеревни Tacina, переступив через колючку .Вскоре на дороге остановилась машина,послышались голоса. Мимо нас цепью прошлилюди с автоматами. На обратном пути они наснашли. Это были жандармы. Они вывезли нас запределы селения и отпустили, проверивдокументы. Подумалось, что от наших блюстителейпорядка мы так легко и быстро неотделались бы.
После Памуккале мы посетили Эфес и Трою.Рассказываю, как пробраться в знаменитыйЭфес, вход в который стоит 1 млн. лир. Местораскопок обнесено колючей проволокой.Лучше спрятать рюкзаки где-нибудь в кустахи в полный рост пройти на территорию городав толпе многочисленных иностранцев.Просить, чтобы вас пустили без денег,бесполезно. В Трое нам просто повезло - водитель Фольксвагена не захотел,чтобы мы тратились на такую мелочь изаплатил за нас 1 млн. лир. Надо сказать,щедрость местных водителей не всегдабескорыстна, во всяком случае, когда выпутешествуете в компании с девушкой.Сексуальные притязания местных могут бытьвесьма назойливы. Например, было и так:
2 октября. Измир. Город большой, из неготрудно выходить. Машины несутся по автобанус большой скоростью. Наконец однаостановилась. На ней ехали 3,5 часа. На первыхже минутах поездки турок вывалил перед намиворох порножурналов. Из уважения кпристрастию нашего спутника мы их немногополистали и вернули. От купания в море елеотвертелись. Парень в конце концов в нассильно разочаровался. Это был настоящийартист: сидя за рулём, он два раза полностьюпереодевался - одно время сидел в плавках, итри раза говорил с кем-то по телефону. ВЭдремите он нас высадил, хотя говорил, чтоедет дальше. Мы поймали другую машину сметаллоломом в кузове, но хозяин оставил еёв Эдремите и пересел на легковую, позвав насс собой. Потом мы сидели под мостом и присвете луны уплетали халву с хлебом, запиваявсё колой . Турок смотрел как-то дико ипонять его было почти невозможно. Мыосознали только, что он желает ночевать вмашине с Валей, а я могу располагаться издесь, под мостом. С трудом от негоотделались, поставив палатку и сказав, чтождём его утром. Мы благоразумно сменилиместо ночёвки и могли видеть, какподъезжала машина, останавливалась в томместе, выходили люди, и машина фарамиосвещала окрестности, русло сухой речки.
Далее наш путь лежал в Чанаккале. Ночевалина берегу пролива Дарданеллы, где бушевалветер, а в воде было полно водорослей. Наберегу Мраморного моря заезжали в уютныйгородок Бандирма, там крутые улицы, а напобережье полно рыбаков и влюблённых.Решили обойти стороной большие и, вероятно,интересные города Стамбул и Анкара: на нихтребовалось много времени, и выходить изкрупных городов было трудно (хватило одногоИзмира). Мы выбирались к Чёрному морю идвигались к границе через прибрежныегорода. Путь к морю через Кастамону трудениз-за высоких перевалов окрестных гор - порой машина въезжает прямо в облако. Зато вКастамону можно бесплатно осмотретьинтересный замок XYI века (у неговосстанавливают стены), мечеть XIII века (вочень запущенном состоянии). Выехав угорода Инеболу к морю, мы двигались вдольнего до самой границы через Синоп, Самсун,Трабзон, Хопу. Подножный корм в видевинограда, яблок, гранатов, грецких орехов,фундука, арбузов и дынь здесь практическисошёл на нет - остался один незрелый инжир.На оставшиеся деньги мы могли себепозволить лишь хлеб, маргарин и сахар. Часына руке стали болтаться так свободно, чтопоявилось опасение их потерять.
11 октября мы покинули Турцию. Из Батуми вТбилиси уехали на поезде. Стабильный курсгрузинского долЛАРА за прошедшеевремя не изменился ни на цент. Сама Грузия,по словам одного водителя, умер .Страна в состоянии, близком к анархии.Мужики на базаре пьют водку и костерятШиварнадзе. В Россию возвращались черезКрестовый перевал по дороге на Владикавказ(нам попалась колонна порожних КамАЗов со Ставрополья). Сказать, что дорога черезКрестовый сильно разбита, - мало: она какбудто никому не нужна. На границе - настоящее столпотворение. Со стороныРоссии скопилось особенно много гружёныхмашин - грузинские пограничники требуют по 5-6 тысяч рублей с машины за проезд. Нашу колонну вели какие-то мафиозныегруппировки и препятствий ей нигде не было.С нас попросили по 5 лари, но их не было - пропустили и так. Владикавказ проскочилиуже в темноте, ночевали на берегу Терека. ОтМинвод до Армавира ехали электричкой сочень назойливыми контролёрами - рейс достанции Кавказская коммерческий. А вТихорецке, куда прибыли на КамАЗе ,наше путешествие автостопом закончилось - мы взяли билеты на поезд до Уфы и 17 октябрябыли дома. Позади осталось более 8000 км.